Почему я ненавижу фэтбайк?
Потому что только эта скотина способна превратить лёгкую поездку “ради аппетита” километров на 20 в двухчасовую базовую тренировку….
…расслабьтесь, так и было задумано. Двухдневный шторм с ветром за 20 м/с сдвинул запланированную на вчера тренировку. Коммунальщики два дня делали всё возможное. И надо отдать им честь, основные дороги эти два были расчищены до асфальта. А вот дороги на дачи, по которым построены мои тренировочные маршруты… Сами понимаете. Их чистят, но ехать по ним сегодня небезопасно.
Как проехать минимум расстояния, но выполнить при этом максимум работы? Правильно, взять фэтбайк, и поехать туда, где снегоуборочная техника бывает по очень большим праздникам. Есть у меня парочка маршрутов вдоль железной дороги Северодвинск-Нёнокса, которые подходят под эти требования.
На открытых местах сдуло весь снег. Между рельсами плотный наст с последней оттепели. Казалось бы - что за интерес ехать по насту, редкие перемёты на 5,05-х лаптях берутся ходом? Всё самое сложное впереди.
На участке от платформы Кудьма до платформы Уйма с одной стороны - кусты и подлесок, с другой - море. Идеальные условия для перемётов. Я надеялся, что дачники не успеют их разрушить. Зря. Плотный снег, разбитый ногами, превратился в совсем уж непотребные колдобины. Проезжаемо, но медленно и печально. И так больше километра.
За платформой Уйма начался лес, и наконец началось то, ради чего я и затеял всё дело - надутая целина, по которой 5,05-е лапти едут, но требуют сил и техники. Только два следа фэтбайка-четвёрки с цепочкой следов ног нарушали идиллию. Метров через 150 стало понятно, что следов не 2, а один. Кто-то не осилил и повернул назад.
Наступающая темнота заставила меня развернуться обратно, до дороги на Зёленый бор я не доехал буквально метров 400. Но всё же пробил плотную колею в нужном направлении. Завтра коллеги продолжат её до Зеленого бора, а в выходные дачники по нашей колее вытопчут целый проспект, по которому смогут ездить даже МТБ. Так и совмещаем полезное с полезным.
На платформе Уйма увидел ожидающих поезда, оглядываюсь - точно догоняет. Решил не ждать пока он пройдет, и поехал через дачный посёлок.
Вопреки ожиданием, тропа в лесу оказалась незаметёной. Отлично, возвращаемся по ней. Это позволило объехать самый плохой участок на железной дороге.
Мораль? Если хочешь тренироваться, вариант найдешь. Да, 20 км за 2 часа выглядят несерьезно в Страве. Но вам Страву или ехать?
