Критическая масса
Когда я понял, что меня подставили на амбразуру, началась бурная деятельность – была съедена куча траффика на согласование всех вещей, в том числе на пиар-акцию на основных городских форумах и ТВ. (Кто не помнит, в 2006-м у нас интернет быль либо диал-ап с повремённой тарификацией, либо GPRS с помегабайтной, до ADSL и безлимитов было ещё несколько лет)
После этого я взял карту города и начал продумывать маршрут – дело не самое лёгкое. Город маленький, улицы узкие. Надо было проехать так, чтоб не создавать излишнюю проблему для автомобилистов, и в то же время необходимо было появиться в самых людных местах. Да и after-party надо было где-то проводить. Если с городским маршрутом стало ясно достаточно быстро, то с афтерпати были варианты – Ягринский бор и Уйма. Но на Уйме надо было смотреть места, чем я немедленно и занялся. Итак…
22 февраля – Обязательная программа
Начать откатку маршрута решил с осмотра окрестностей Уймы на предмет наличия подходящих сушин и полян. Вечером после работы засветло выехал из города.
Погодка располагала к катанию. И достаточно быстро долетел до Уймы. В принципе ситуация оправдала мои ожидания – на полянках куда можно нормально добраться дров не найти (всё спалили отдыхающие), а до нормальных полян с сушинами нужно топать по колено в снегу.
Покрутившись с полчасика для очистки совести, я заехал на дачу, попил чайку и поехал в город.
В 21.00 я встретился на площади Победы с Сашей Дендиберя. Немного пообсуждали варианты маршрута и поехали смотреть. На дорогу решили не соваться (ибо ну его в темноте по центральным улицам ездить), поехали по тротуарам. Благополучно откатали весь маршрут и поехали по домам.
22 февраля – After-party
По приезду начал готовить байк к Критической массе. Помыл раму, цепь, переклюки, смазал всю механику, подтянул тросы. Наконец то промыл и смазал передний переклюк, на котором за пару месяцев скопилось столько грязи, что он в последнее время стал тяжело работать. Зато теперь блестит первозданной чистотой. После чего со спокойной совестью завалился спать.
23 февраля – Короткая программа
К месту рандеву подъехал примерно в 10.50. Там уже во всю отжигали стритеры и бэ-эм-эхеры, позировали и давали интервью телевизионщикам. После чего начали демонстрировать свою удаль перед камерой. Я стоял и думал. Елы-палы, как же мы с этими отмороженными по улицам поедем.
Минут через 5 начали подтягиваться мои собраться кросс-кантрийщики.
Стало веселее, пообсуждали ближайшие планы, рассказал и маршрут и дальнейшие планы. Примерно в 11.25 решили двигать. Но решили позвонить Павлу satavr, и о чудо, он сказал, что они вдвоём на подходе. Дождались, решили двигать. Тут телевизионщики решили узнать куда дальше поедем. Ну мы им рассказали, и случайно обмолвились, что у нас и бэ-эм-эхерам нет ничего общего (разумеется, кроме того, что мы ездим на велосипедах). Пришлось дать интервью. После этого мы наконец-то стартовали, и тут я с огромным облегченеим увидел, что за мной едут только кросс-кантрийщики. Тащить за спиной колонну, в которой большую половину составляют такие экстремальные элементы как стритеры и бэ-эм-эхеры – удовольствие весьма сомнительное.
Поехали по Ленина, затем по Торцева, Профсоюзной, Советской, Гагарина, Карла Маркса, Воронина, Первомайской. На перекрёстке Первомайская - Орджоникидзе свернули на объездную дорогу, выехали на Морской, где нас уже поджидала съёмочная группа. Нужно сказать, что до Морского доехали без эксцессов, водители были если не в восторге от нашего шествия, то вели себя весьма корректно, соблюдали правила. Вот на Морском начались неприятности. Подъезжая к площади Корабелов я встал, чтоб пропустить двигавшиеся по главной дороге машины и слева вторым рядом рядом встали 2 таксиста, успевшие влезть, пока мы не заняли всю полосу. Я им махнул рукой – езжайте мол. Первый на белом опеле благополучно проехал, а второй, на Боевой Машине Вымогателя, заглох, причём весьма капитально. Блин, что делать, спасибо товарищу на Опеле притормозил, дав нам выехать на круг, который мы весьма благополучно минули. Дальше нас догнали телевизионщики, заехали вперёд и двигались параллельным курсом, снимая из окна. И тут какой-то особо “одарённый” таксист начинает вписываться в просвет между 15-кой телевизионщиков и моим передним колесом. Но увидев камеру испарился, но повода поматериться хватило надолго.
У Ермака устроили первый пит-стоп.
Жаль, что телевизионщики уехали, могли бы поймать ещё один сюжет. Бабушка, выходила из магазина, поскользнулась и упала. Впрочем там сложно было не упасть – ступеньки выложены кафелем, который сам по себе скользкий, а ещё припорошённый снежком. И нbкакого посыпания песком. Убедившись, что с бабушкой всё в порядке (чего нельзя было сказать о её авоське – там что-то явно разбилось), двинулись дальше.
Проехали по Юбилейной, Чеснококва, вновь по Морскому до Победы, и по Труда обратно в город. При заезде на эстакаду немножко сбавил ход, чтоб выпустить Волгу, поднмающуюся с Юбилейной по полосе разгона, чтоб прижаться к обочине. Не увидев через 20 секунд справа от себя Волги, оглянулся и увидел, что он нас пропускает, быстренько перестроились. На спуске ( там где отворотка) были подрезаны 2-мя товарищами на униТАЗах, которые не показав поворот ушли на Южную – правильно, настоящим джигитам поворотники ни к чему, их придумали трусы.
Дальше благополучно долетели до Ломоносова, дальше по Ломоносова, Профсоюзной, Южной доехали до гипермакета Южный, где мы встали на второй последний в этой Критической Массе пит-стоп. Тут часть народу поехала по домам.
23 февраля – Произвольная программа
А мы отзвонившись одному товарищу поехали на Ягры. У ТЭЦ остановились подождать архангелогородцев, которые уехали в Дарницу. После чего поехали по классическому маршруту магазин – лодочная. На въезде на лодочную на нас, аки панфиловец на танк, попёр сторож – не пропущу и всё. Ладно, мы ребята не гордые, проехали чуть дальше, спустились к ручью и заехали на лодочную, найдя нужный гараж стали ждать хозяина…
…который не заставил себя долго ждать.
Пока ждали, немного полюбовались изделиями наших умельцев. Каракат – это вещь.
Традиционное чаепитие на лодочной не заставило себя долго ждать.
Поскольку все байки в гараж не влезали, решили оставить их на улице, организовав этакий выездной филиал магазина “Дарница”.
Подкрепившись чаем, поехали кататься по Яграм.
Проехав пару километров выхеди на лёд Ягорки.
Затем через Угломин к Никольскому рукаву Северной Двины.
Рыбаки возвращавшиеся с рыбалки тихонечко выходили в аут, наверное не один подумал, что у него “белочка” началась – 10 байкеров в том месте явление весьма необычное, такого точно ещё на было.
Погоняв немного по льду Северной Двины двинулись в обратный путь. И тут же один за бойцов поймал передним колесом здоровенный саморез. Благо под рукой оказалась запасная камера, иначе намучились бы заплатку ставить.
Обратно ехали через воинский мемориал, погоняли немножко по тропкам, по лыжному стадиону “Беломорец”. Расставшись с Архангельскими у ТЭЦ, благополучно добрались до места старта.
23 февраля – After party
Ехать через центр было очень весело из-за весьма большого числа пьяных, двигающихся по стохастическим траекториям, просчитать которые было бы сложно даже большим вычислительным комплексам НИИ. Но благодаря продуманным действиям, до перекрёстка Труда - Ломоносова доехал вполне благополучно. И тут началось.
То ли я расслабился и не вполне рассчитал дистанцию, то ли девчонка не ожидала такой реакции на свое безобидное действие – в какой-то момент я ощутил себя летящим над землёй… Метр, полметра, есть контакт. Оказалось, что девчонка, идущая навстречу махнула сумочкой и ремешком зацепила мне левую часть руля, вернее ручку тормоза. Тормоз, естесствено, сработал, 300-й нокиян тут же намертво вцепился в снег. И я вылетел из седла отчаяно матерясь. Слава богу фотик уцелел. Полежал минутку, встал осмотрел вел, поехал дальше.
Между бывшим Домом Быта на Труда 50 и ДЮЦем решил аккуратненько объехать парочку. Притормозил, прицелился в просвет, и тут мужик, шедший до этого ровно качнулся влево. И тут же получил чуть повыше копчика рулем. Ну их, этих пешеходов, – подумал я, быстренько спрыгнул на проезжую часть и благополучно доехал до дома.